{"id":4083,"date":"2025-05-30T19:46:14","date_gmt":"2025-05-30T17:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ohrlund.se\/blogg\/?p=4083"},"modified":"2025-05-30T19:46:14","modified_gmt":"2025-05-30T17:46:14","slug":"den-vackra-konsten-att-radda-en-brasiliansk-taxameter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ohrlund.se\/blogg\/den-vackra-konsten-att-radda-en-brasiliansk-taxameter\/","title":{"rendered":"Den vackra konsten att r\u00e4dda en brasiliansk taxameter"},"content":{"rendered":"\n

F\u00f6r sis\u00e5d\u00e4r 35 \u00e5r sedan<\/strong> satt jag i en mycket sliten men sannolikt od\u00f6dlig taxi \u2013 f\u00f6r \u00f6vrigt en Volkswagen 1200 \u201dBubbla\u201d – i Rio de Janeiro \u2013 p\u00e5 v\u00e4g till hotellet efter en l\u00e5ng arbetsdag i rej\u00e4l hetta.<\/p>\n\n\n\n

Under dagen<\/strong> hade jag bland annat intervjuat chefredakt\u00f6ren f\u00f6r det som kallades folkets tidning – O Povo<\/em> – och f\u00e5tt l\u00e4ra mig chockerande mycket om fattigdom och sett fruktansv\u00e4rda bilder av halshuggna m\u00e4nniskor och ihj\u00e4lskjutna gatubarn.<\/p>\n\n\n\n

Verklighet <\/strong>f\u00f6r alltf\u00f6r m\u00e5nga.<\/p>\n\n\n\n

Elaka kollegor<\/strong> skulle nog ha p\u00e5st\u00e5tt att jag hade styrkt mig med en del brasilianskt sockerr\u00f6rsbr\u00e4nnvin \u2013 Caipirinha<\/em> \u2013 och jag skulle inte ha bestridit det i ett f\u00f6rh\u00f6r.
Bredvid f\u00f6raren<\/strong> satt det en oerh\u00f6rt vacker taxameter med \u201dLibre\u201d-skylt och allt. Sk\u00f6nheten p\u00e5minde om de gamla Halda-apparaterna som brukade sitta i svenska taxibilar och jag drabbades f\u00f6rst\u00e5s av sv\u00e5r nostalgi.
Jag inledde givetvis en segdragen f\u00f6rhandling<\/strong> med chauff\u00f6ren, vilken slutade med att han skruvade ut taxametern ur bilen och cruzeiros-sedlar bytte \u00e4gare. N\u00e5gra veckor senare fl\u00f6g jag hem till Sverige med min tunga men vackra souvenir, efter att ha f\u00e5tt en del m\u00e4rkliga blickar men till sist en ryckning p\u00e5 axlarna, i s\u00e4kerhetskontrollen.
Naturligtvis skulle taxametern restaureras<\/strong>, kromet var ju h\u00e5rt slitet och \u2026 ja, du vet. Naturligtvis<\/strong> blev den liggande<\/strong> i en kartong som flyttades fr\u00e5n vinden till f\u00f6rr\u00e5det till garaget till \u2026
Men jag gl\u00f6mde aldrig bort den.<\/strong> Helt.<\/strong>
Och s\u00e5, i h\u00f6stas<\/strong>, hittade vi den vid en rensning. <\/p>\n\n\n\n

Nu eller aldrig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e5ng historia kort: <\/strong>Att hitta n\u00e5gon i Stockholmsomr\u00e5det som f\u00f6rkromar var ingen lek. Men till sist landade jag hos smidige metall-Uffe som tittade, suckade, mumlade n\u00e5got om pressad zink och metaller av d\u00e5lig kvalitet men sa att det nog skulle g\u00e5 trots allt. Efter n\u00e5gra m\u00e5nader och n\u00e5gra v\u00e4ndor till andra kunniga metallherrar i Dalarna.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Metall-Uffe har h\u00e5llit p\u00e5 med s\u00e5dant h\u00e4r i sis\u00e5d\u00e4r 50 \u00e5r,
s\u00e5 han vet vad han snackar om.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Och se<\/strong> \u2013 h\u00e4romdagen h\u00e4mtade jag sk\u00f6nheten, bl\u00e4nkande vacker. Nu v\u00e4ntar jag bara p\u00e5 att min synnerligen tekniske v\u00e4n ”\u00c4lgen” Olsson ska ha f\u00e5tt fart p\u00e5 innanm\u00e4tet och belysningen, sedan ska sk\u00f6nheten upp p\u00e5 v\u00e4ggen. <\/p>\n\n\n\n

Taxan?<\/strong> Den anges f\u00f6rst\u00e5s i gamla hederliga Cruzeiros. <\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e5gor p\u00e5 det?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n